IT之家12月28日消息，如今新车的搭载了各种酷炫的功能配置，但同时也存在一些当代消费者未必买账的设计。近期，在欧洲和英国就出现了这样一个例子：一项去年生效的法规，正在让越来越多的驾驶者感到不满和困惑。

在某些地区，只要车速超过法定限速的1-2英里/小时，车内便会响起刺耳的警报声。 Honda车主们纷纷表示，这套系统在他们家的汽车上尤为讨厌。有一位车主经过尝试，终于找到了解决方法，但这个方法并不是适用于所有车型。

引发争议的这套系统名为智能车速辅助系统（Intelligent Speed Assist, ISA），这是一项欧盟强制要求配备的功能，当驾驶者车速超过道路标示的限速时，就会激活声光双重警报。自 2024 年 7 月起，欧洲市场所有新出厂车辆都必须强制搭载该系统，而本田对这项法规的执行标准堪称是最为严格的。显然，自去年实施以来，该系统的执行力度还在不断加强。

IT之家注意到，英国一位刚购置了2025款改款思域的车主，在社交论坛Reddit上发表了自己的首次驾驶体验，抱怨道：持续不断的警报声，让这段从经销商门店到家仅一小时的车程，感觉像是开了整整两倍的时间。

根据车主的反馈，只要车速超出限速1-2英里/小时，警报即将触发。与其他竞品品牌有所不同，本田没有提供便捷的实体按键或方向盘快捷键来关闭警报。更让人感到困惑的是，本田车型之间关闭该功能的操作步骤各不相同，部分车型甚至完全没有提供关闭选项。

2024 款未改款车型的车主表示，他们可以通过车辆设置菜单关闭交通标志识别功能，但需要注意的是，每次启动车辆都需要重复执行这个操作。这意味着，即使只是短暂中断行驶，例如停车加油、取外卖或送孩子下车，车辆再次启动时，也需要重新进入菜单，关闭烦人的提示音。

然而，2025款改款车型似乎已经彻底取消了这项关闭权限。前文提到的那位Reddit发帖车主，就正好买了一辆新款思域。他摸索出的解决办法不仅操作复杂，目前也只适用于一小部分iPhone用户。

关闭本田自带的导航应用，可以同时关闭交通标志识别功能和警报声。但是，这样做的后果是，Android Auto 和 WAZE 等第三方导航应用将同时失去使用权限。需要注意的是，Apple CarPlay 的功能将不受影响。

智能车速辅助系统（ISA）在短期内极有可能不会退出市场，如此一来，如果驾驶者仍想经常超速行驶，那么他们就只能继续努力寻找新的解决办法了。