IT之家12月31日消息，今晚，彭博社报道称，今年11月，中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额攀升至12.8%，创下历史新高。

在快速增长的混动领域，中国品牌的表现同样强劲。研究机构Dataforce指出，中国车企在欧盟、欧洲自由贸易联盟国家以及英国的混动市场份额已重新站上13%。

比亚迪在欧洲推出了一款「插混版元 UP」Atto 2 DM-i，旨在满足当地市场的需求。

比亚迪、上汽集团等头部企业，以及奇瑞、零跑等新进入者，这年明显加大了进军欧洲的力度。Jato Dynamics 的数据显示，截至 10 月，零跑汽车在欧洲的电动汽车销量同比暴增超过 4000%，其与 Stellantis 的合资合作成为重要助力；奇瑞旗下 Omoda 品牌同期电动汽车销量增长 1100%。

随着中国电动化车型在欧洲的快速扩张，欧洲本土车企一方面加快产品布局，另一方面也在政策层面寻求缓冲空间，呼吁放慢传统燃油车退场的节奏。

在当前背景下，欧盟官员提出可能取消2035年全面禁止销售新燃油车的计划，旨在避免能源转型过程中对欧洲汽车产业造成过于剧烈的冲击。